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转载自 554578157 2010年12月13日 21:18 浏览(loading...) 评论(0) 分类：个人日记
一、当你夜晚在下雨的路段行驶了一段距离后，前面突然没雨，此时你可能加快你的车速，认为前面是没有下雨的 ，路面应该是干的，这是个不好的判断。因为前面刚下停的雨会给路面积水，如果此时你加速，加上夜晚视线不好 ，往往会使地面的水大面积的溅到你的挡风玻璃上，那就会很危险了，所以雨天行驶，一定要节制车 速。
二、在你的视线完整给障碍物挡住，比如旁边停着的车，有障碍物挡住的十字路口等等，一定要先减速，不要产生 幸运心理，哪怕是绿灯也要防止有人车横穿马路。
三、路上突然滚出来一个球，此时不管有没有人跑出来都要提前减速，司机要有提前判断能力，要提前判断可能有 小孩跑出来去拿那个球。
四、正前方行驶中的一辆摩托车，驾驶摩托车的人，左手动了一下，做出像打左转向灯的动作，但左转向灯并没有 亮，此时要判断转向灯可能故障，摩托车可能会左转，这时要减速，不能超车。现在交通意识淡漠的人太多了，有 的人甚至不打转向灯，不看后面有没有车就直接转向，所以，我们在开车的时候真的要精神集中，提 前做出判断。
五、当你以高速（比如90到100公里）的状况在非高速宽敞的公路上行驶，前方很远处，你发现路边有一个大 人牵着一个小孩，此时你也应该减速，不要以为路面宽阔，小孩有大人牵不会跑过公路，这种事已经发生在身边的 人了，这位司机就是因为没减速，在快行驶到两人的地位，小孩突然摆脱大人的手，直接跑过公路， 造成了悲剧。
六、自行车是我们在路上常常看到的，也是要重点预防的，因为自行车是靠人力来行驶，如果能源不够，自行车就 会左右摆动，甚至连人带车一起倒下。还有自行车没有各种灯光装置，刹车效果也不好，加上自行车有一定的速度 ，往往使我们很难判断自行车的真正动态。比如，我们在市内人车混杂狭小的公路驾驶一辆货车，右前方发现一个 骑自行车的学生，后面一个学生正准备坐上自行车，当我们的货车已经过了这辆自行车一半车身的时候，后面的学 生坐上了自行车，此时从货车的右侧镜看到自行车不断摇晃，我们要做出的动作就是即时踩刹车，防止自行车因增 长分量而动力不足，倒向货车的后轮位置。
七、尽量在保险的条件下，避开路面上的阻碍物，教训丰盛的司机从很远处就可以断定障碍物的高度和长度，而后 决议是采用从车的中间过还是绕开障碍物。在这提示的是路面上的木板类，尽量使轮胎不要压到这类货色，因为木 板类经常带有钉子，如果高速行驶的车压到钉子就会使轮胎爆胎，对车辆和职员造成危险。
八、当你在宽敞而车少的非高速的公路行驶，路两边种有一棵棵整洁的树，阳光充分，视线十分好的路况，这时你 兴许会加快车速，把音响音量调大些，眼睛只盯着正前方的路面就行了。这是司机最容易放松警戒的时候，做为一 个仔细的司机，要养成良好的习惯，要在任何时候都能做到眼观六路，耳听八方，时时观测车两边的侧镜，看看后 面有无超车。观看各个城市路口有无人车出来，不要把视线直直的停留在前方的路面，要像雷达一样扫描所有你能 察看得到的位置。音响音量要适中，要特别注意倾听车的各种声音，比如发念头的声音，轮胎的声音 。
九、农村公路的行驶,
エアフォース1，要特别注意两种动物，就是狗和牛。狗和牛是不怎么会避车的，如果是狗横过马路，在安全的前提下尽量避开， 如果切实避不开，第一准则是保障人和车的安全，不要乱打方向为了避开一条狗而造成人员的损害。如果在比较窄 的路发现前方有一头牛在路边吃草，不管这头牛有没有动，都要先减速，因为在乡村常常有牛绑在路边，却拉着牛 绳走过对面公路吃草，如果不减速，万一牛走动，牛绳就会横在你的车面前了。
十、在这里，提醒和奉劝一些加强和改装了车头灯的司机友人们，特别是加了扎眼的蓝光车灯，不要以为你把本人 的车灯增强了，晚上看得更清更远有利益，实在这样是很危险的！因为你的车灯太强了，对方给你照得昏头昏脑， 特别是超车的时候更难判定你车的精确动态，造成不用要的事故。所以，为了大家的的平安，最好不要擅自去加强 和改装车头灯！
十一、礼让三先是中国人的美德，我们开车也应当这样，我常常遇到在拥挤的市内，前面车内的司机边打电话边开 车，车速慢而又占着中间行驶，后面随着排了一条长龙。还有现在的货车司机几乎可以说他们是“大佬”了，因为 我时常在国道超这些货车，发现良多货车大都是靠路中间的分界线行驶，甚至压线行驶，无论你后面的车怎么鸣笛 怎么打灯示意，货车是逝世活不让的，慢慢吞吞只管走自己的。我记得看过一条交通规则是这样说的：“当后车发 出超车信号时，前车应该减速靠右慢行”。在这点我养成了很好的避让习惯，好比我发现后面有车发出超车信号， 我会将车减速靠右避让，这样就缩短了超车距离，使四方（准备超车的车、被超车、对面车、对面超车的车）都安 全了，很显明的情理，即然后面的车发出超车信号了，就证实后车的车速比你快，比如是奢华大巴快车超你车，车 速快，而且车型大，你又何必占着道和它较劲呢？？
十二、在高速公路上行驶，超完车尽量走回主车道，不要一直在超车道上走，我的朋友就是因为一直走超车道发生 了追尾事故。因为如果你始终走超车道，你就勤得打超车灯和用灯光、鸣号做出超车动作，前车万一没注意看后方 的车，一但变道行驶，你就会很容易造成追尾。所以，在高速公路上（包含非高速路）每超一辆车，该打转向灯就 要打，该用灯光和鸣号就要用，每个动作尽量的做好做完，这样才能让前车后车或对方的司机容易判断你车的动态 。
十三、在雨天和雾天请大家一定要记得翻开你车的雾灯，雾灯和车头照明的灯所发出的光芒是不一样的，雾灯可以 在雨天和雾天照得更远更醒目，但我发现在下雨的时候，好多司机都不开雾灯或小灯，这样其实是很不安全的。因 为在下雨的时候，车的侧镜会全是水，很丢脸清后面的情况，如果你什么灯都不开，在超车的时候，前车的司机看 不见你超车，一但前车突然变道就会发生事故了。
十四、近灯和远灯的使用好多司机都不太标准使用，在市内灯火通明的路上，开近灯已经够亮了，照样开着耀眼的 远灯行驶。在公路上超车会车也懒得打近灯，增加对面司机的判断失误。
十五、货物的装卸要平衡，有的司机在卸完一半货物后没有从新平衡货物持续行车，因为车的重心发心变化，往往 造成车辆侧翻的事故。侧翻是好多原因能造成的：合理的刹车、路面的湿滑程度、路面的倾斜角度和方向、车速的 判断、方向盘的动弹幅度等等。
十六、公道应用刹车，不ABS防抱死体系配置的车，在刹车时如果一脚刹不住的时候，要依据车速进行“两脚刹 车”，即不要一脚踩死不动， 轻微抬起一些再进行第二次刹车（视当时的刹车距离）这样可以避免车轮抱死，增添制动后果。
十七、准确判断行人的动态很主要，这是要靠不断积聚经验而提高判断才能的。比如，一个行人走过马路，他走到 了路中间的分界线或已过了分界线时看到你的车行驶过来，这时行人突然往撤退或往回走的概率是相称低的，大都 是结束前行或根据你的车速取舍跑或走过马路（非正凡人：神质不清、疯的，癫的，乞丐除外），所以我们这时应 该采取减速，车从“人身后”过的避让法；如果行人还未行走到中间分界线或打算过马路时，我们应该采取减速， 车从“人前方”过的避让法。这里特别要说的是发生这种情况：当行人在横过马路时，见到你的车过来，不管是在 哪个位置，如果行人当机立断,
ナイキ エアフォース，一会儿愣住一会儿又想继承过马路时，这时我们一定要特别注意！因为我们无法判断行人的详细动态，只有稳住 方向把车速减到能够安全避让行人为止。此外就是要注意以下的行人：白叟、儿童、打手机过马路的人、雨天打伞 和穿雨衣的人、嘻笑打闹的人等等。
十八、清算尾灯，检查灯光装备。汽车在路上安全行驶，灯光设备只是其中一个小小的形成部位，但也是不容忽视 的，明显和准确的信号是给所有司机和路人一个判断的条件，而现在的司机往往疏忽这点，尾灯转向灯脏了坏了也 不去管它，导致发生追尾事故，某地的一个交警部门意识到灯光设备的重要性，成破了一个“开头行为”，自动上 路追查故障尾灯、不明显尾灯,
ナイキ エアフォースワン，帮助司机擦去尾灯上的脏物，故障尾灯则督促司机尽快修睦后再上路，真愿望各地的交警部分都能 如斯热情啊！ 十九、上坡遇载重车时应该注意的问题,
nike air force 1，比如在一条很窄而又徒的上坡路，遇到一辆满载重物的拖拉机正在爬坡，此时，你不能跟得太近，并且要保持较 远的距离，预防拖拉机发生故障等原因发生倒退滑下坡，或货物滑落倾倒。
二十、超以下车时要特别注意：拖拉机、农用车、灵活三轮车，因以上几种车在行驶的时候噪音比较大，驾驶者不 容易听到后车发出的喇叭声，所以在超车时，要多响喇叭，加大超车距离。
二十一、气象寒冷时，人的举动会敏感、迟缓，特别是驾驶摩托车的人员，因严寒四肢会僵直，所以我们在驾驶时 就当注意提前避让、坚持距离。
二十二、重点注意“X”型路口，如图所示： 比如从A点行驶到B点，在穿插路核心点时必需要往左后刚才能看到D点来的车，同样道理，从B→A，C→D， D→C，都比“十”型路口难于看到左右两侧的来车，所以，我们遇到此“X”型路口时，千万要注意提前减速， 细心看清两侧来车方可过此类路口。
二十三、重点防备前方路口呈现的货柜车、加长车，因这类车型车身比较长，一旦掉头或横过马路时，会盘踞约三 条车道的宽度，如同一道铁墙横在你眼前，如果车速过快，你将无奈绕过此类车，只有提前减速能力避免事故发生 。
二十四、拉开以下几种车的前后距离：载客中巴车、公共汽车、出租车、载客三轮车、载客摩托车，以上这些车会 因为争抢客源或高低旅客，急打方向、急停，如果跟在后面一定要随时准备刹车，防止追尾。
二十五、注意高速路口下来的车，因为司机依然处于高速行驶的状态。我有多少次遇到高速路口下来的车飞疾横过 马路，如果刹车不及时就差点撞到的危险情况。所以，我们经过高速路口前或从高速路下来，都要特别提醒自己把 持车速。
二十六、对面强行超车时，我们在向路边紧急避让的同时，尽量打一下右转向灯提醒后面的车，防止后面跟得紧的 车来不迭避让对方而发惹事故。
二十七、弯道超车，不管是路面标有容许超车的虚线、制止超车的单、双实线，尽量不要盲目超车,
air force 1，特别是单、双实线，决对不许可超车。如果一定要在弯道超车，这里有一个安全超车的技巧：在超车前，从弯道 处（半圆的直径方向）观测远处是否有来车或来车的速度，从而决定是否超车，但弯道处有障碍物阻拦了视线，我 倡议还是不要盲目超车了。
二十八、前方靠路边出现障碍物，这时要防止人或车辆为了避让障碍物而突然变换车道，进入你车行驶的车道，此 种情况只有提前判断作出反应才能避免事故发生。
二十九、在安全带方面原来是未几讲的，但想起多年前表哥出车祸的经过，我决定还是提醒一下开车的朋友们。我 表哥当时是坐在一辆小车的后排座，而且还扣上安全带，车碰撞后全部人居然从后挡风玻璃弹出去几米远，头部撞 到地上受了重伤，幸好挽救及时才保住了生命。如果当时没有扣上安全带，成果将不堪假想。现在好多司机因为嫌 安全带绑着不舒畅，或嫌麻烦都不乐意扣上安全带，如果看过汽车碰撞试验的司机，一定会晓得汽车在一定速度碰 撞后车的破坏水平和车内人员的惨状。所以，我非常盼望大家为了安全还是自发的扣上安全带吧。
三十、重点提醒一下酒后开车的朋友们，千万在开车前不要饮酒，我有时还据说有的人喝了点酒开车更稳更精力， 其实是一种错觉，这只是酒精对大脑的麻醉作用。许多车祸都是发生在一两秒钟内，甚至是零点几秒，如果喝了酒 开车，反应速度就会降落，这种反响喝了酒的人是不容易感到得到的。
三十一、结婚是一件开心的事，为了局面难看，免不了要弄几部车来热烈一下。在这里我想提醒的是主婚车车头最 好用比较平整、枝叶不要太高的插花来打扮，这样可以不影响司机的视线。当几部车行驶时，一定要亮起安全忠告 灯（双闪灯），这样可以显著的表明是车队在行驶，从而提醒行人和车辆进行避让。
三十二、当发明满载沙石的泥头车时，不论是超车跟会车，都要加大间隔，避免掉下的沙石在路面上弹起砸中汽车 的挡风玻璃。
三十三、防范装载加长物体的车。比如满载竹子或钢管的拖沓机，如果后面没挂上警示物，在夜间就更加危险了。 曾经发生过驾驶摩托车的人追尾此类车，整个人让竹子穿过身材，血淋淋的挂在上面，拖拉机走了很远才让人发现 的惨状。而且我们还要注意汽车的摆尾景象，遇到此类车时，要注意其转弯、掉头时车后的加长物体摆尾的规模。 在这里提醒一下驾驶此类车的司机，不管是白天、晚上，一定要在加长物体上面挂上警示物，最好是 反光标记。
三十四、汽车是一个长方体，在向前转向和倒车打方向时，车头和车尾会发生两种相反的方向，特别是倒车让很多 新手觉得很艰苦。比方，要往右后方倒车，车尾向右后方活动的同时，车头就会向左摆动，如果在空间比较小的两 辆车中间倒车出来，过早的打方向，就会让车头刮到旁边的车。所以，咱们在开车的时候一定要兼前顾后、目测正 确，才干充足懂得车体的长度、宽度以及运动方向。
三十五、当汽车进入高速行驶状态时，尽量不要打开车窗，因为开窗后车内气压会产生变化，驾驶者的耳膜会有挤 压感，而且噪音比较大，这样就会增加司机的疲劳和疏散注意力。如果车体流水线设计有缺点，重大的还会导致车 内人员的耳膜决裂。
三十六、在雨天行驶，如果车轮驶过较深的水后，制动效果就会下降，特别是鼓刹安装的车，还会导致方向跑偏， 此时要踩几下制动板，检测一下刹车效果。
三十七、在非高速公路，中间有隔离带，多条车道而且有路口，特别是用比拟高的花丛作为隔离带的途径，尽量把 车行驶在旁边车道，不要凑近隔离带那条车道行驶。因为一旦路口有人横穿过马路时，中间车道行驶的车能够抉择 左右两个方向避让，视线范畴也比较广，可以看清左右两边的情形。而靠近隔离带的那条车道会因视线拦阻、避让 空间有限而轻易产生事变。
三十八、用手感觉轮胎气压变更的技巧：当车在直线行驶的进程中，双手平衡轻握方向盘，如果车的轮胎气压不平 衡或扎到钉子缓缓泄露的时候，方向盘和车身会向其中一个方向滚动，用手修改后还会一直产生这种情况，此时应 该泊车下来检讨一下轮胎是否畸形，提前防备轮胎突然爆胎。当然，路面不平坦、风力的影响、机械故障等原因也 会让方向跑偏。总之，开车的时候要居心去领会、感觉车辆的动态，才能逐渐提高驾驶技巧。
三十九、夜间行车防追尾小技能：如高速路上，行驶当中发现前方有红色尾灯灯光，即表现前车速度比你车慢。只 有一出现红色尾灯灯光，就要提前做好超车筹备动作，观看一下侧镜和倒车镜,
エアフォース，判断后面的情况。如果不提前观看后面的情况，往往会出现你到了前车后面预备超车的时候，恰好后面的车也同 时在超车，在无法变换车道的情况下，你只有踩刹车减速，如果速渡过快刹不住，就会发生追尾事故 了。
四十、用灯光提示作为司机默认的交换语言。在路上经常会遇到对面超车的时候打出灯光，好多人不知道是什么意 思，也不知道怎么回应，在这里我简略的说一下里面的含意。比如你在超车的时候，判断对面车可能在你超车的过 程中构成危险，此时你可以打出几下闪灯（操作：普通是把转向灯的痛处往上拔动后松开，即一次闪灯），告知对 面的车避让一下，如果对面车也打出闪灯，即表示司机已经看到你在超车了，在答应的情况下就会避让你。要是对 面车没作出反应，你就无法判断对方的详细动态，在超车时就会狐疑不决，容易发生事故！如果是持续打出多下快 闪，即表示车速较快或行将产生危险，恳求紧急避让的意思。在这里，我生机开车的朋友们都有能够默认这种安全 的交流语言，明白的提醒、相互礼让才能让大家都能够安全行车。
四十一、停车后打开车门前要养成观看侧镜和倒车镜的习惯，一定要先看清后面是否有人或车辆靠近再打开车门， 避免开车门时后面的人或车辆撞上来。
四十二、与我们同向行驶的车，当我们准备超过此车，在经过路口时，此车突然踩刹车，但前方并没有障碍物和异 样情况，在这种情况下，我们也要跟着踩刹车，千万不要超车，因为很有可能有人或车辆在同向车达到路口前领先 横穿过马路，而我们的视线刚好被同向行驶的车挡住了，如果继续超车的话就刚好撞个正着！这点请大家细心体会 一下。
四十三、养成前提反射踩刹车的习惯。如前面车的刹车灯一亮，右脚随即松开油门移至制动板踩刹车，这种良好的 习惯可以缩短紧迫情况下的刹车距离，进步自己的反映速度。
四十四、在雨天行驶，尽量避开路边的积水，当汽车一侧的轮胎在一定速度下驶过积水，由于阻力起因，会导致方 向盘猛的打向其中一个方向，假如速度快的话就会造成翻车，所以，雨天行驶中，手要均衡握住方向盘，而且要比 平时略微握紧些，特殊是驶过有积水的路面，必定要使劲握紧方向盘，防止方向跑偏。
四十五、留神以下路段：在看不到来车的上坡路，个别都是划上单双实线严禁超车的，如果你认为这种路段对面不 会有人超车，而靠近中间分界限行驶的话，那你就很危险了！遇到此路段最好仍是靠边些行驶，当初的司机不是每 个人都遵照交通规矩的。因为我曾经几回碰到行驶至坡顶时，忽然迎面涌现强行超车的危险经由，所以在这里我把 阅历写出来让大家都要警惕预防相似这种事件发生，也告诫司机们在看不到对面来车，和严禁超车的路段不要盲目 超车。
四十六、安全转弯小技巧：“向右转小弯，向左转大弯。”这种驾驶技巧可以加大转弯处两车相会的安全距离，使 两车阔别路面的中间分界线，战胜了汽车在转弯时的惯性，而且还可以提醒司机减速，当然这是要靠司机朋友们都 可以遵守这种操作方式，才可能更安全的操控汽车。
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