【摘 要】：宝马汽车股份公司是世界上以生产豪华汽车、摩托车和高性能发动机著名的汽车公司，在本文中，简略的先 容的宝马汽车3系的制造过程，及销售事迹，再次验证宝马作为世界著名品牌所领有的刚强实力。
【要害字】：宝马汽车 制造过程 设计 销售
宝马汽车股份公司是世界上以出产奢华汽车、摩托车和高机能发念头驰名的汽车公司，名列世界汽车公司前2 0名。公司始创于1916 年，开创人是卡尔·拉普跟马克斯·弗里茨。宝马汽车公司以汽车的高品质、高性能和高技巧为寻求目的，汽车产 量不高，但在世界汽车界和用户中享有和奔跑汽车简直等同的名誉。
宝马公司目前在13个国度设有子公司和生产厂，海内有10家子公司。销售的汽车产品有宝马新3、新5、 新7和新8系列豪华小轿车,
coach bags。
一、宝马汽车的生产过程
宝马汽车公司在生产过程中也是引入了许多先进技术，整个生产过程大批使用了盘算机，既减少了人力的耗费 ，又保障了生产的质量。整个生产过程重要有七个步骤【1】，其流程图【2】如下：
1、铸造：锻造是将融化的金属灌溉入铸型空腔中，冷却凝固后而失掉产品的生产方法。在汽车制造过程中， 采用铸铁制成毛坯的零件良多，约占全车分量10％左右，如气缸体、变速器箱体等。制造铸铁件通常采用砂型资 料，以便被塑成所需的形状并能抵抗高温铁水的冲洗而不会崩塌。在制造砂型时，要斟酌高低砂箱怎样离开才干把 木模取出，还要考虑铁水从什么处所流入，怎么灌满空腔以便得到优质的铸件。砂型制成后,
asics running shoe，就能够浇注，浇注时，铁水温度在1250—1350度，熔炼时温度更高。
2、锻造：在汽车制造进程中，普遍地采取锻造的加工方法。锻造分为自由
锻造和模型铸造。自由锻造是将金属坯料放在铁砧上蒙受冲击或压力而成形的加工办法。汽车的齿轮和轴等的 毛坯就是用自在锻造的方法加工。模型锻造是将金属坯料放在锻模的模膛内，承受冲击或压力而成形的加工方式， 与自由锻比拟，模锻所制作的工件外形更庞杂，尺寸更准确。典范例子是：动员机连杆和曲轴、汽车前轴、转向节 等。
3、冷冲压：冷冲压或板料冲压是使金属板料在冲模中承受压力而被切离或成形的加工方法。采用冷冲压加工 的汽车零件有：发动机油底壳,
cheap tory burch flats，制动器底板，汽车车架以及大多数车身零件。这些零件个别都经由落料、冲孔、拉深、曲折、翻边、修整等工序 而成形。为了制造冷冲压零件，必需制备冲模。冲模通常分为2块，其中一块装置在压床上方并可上下滑动，另一 块安装在压床下方并固定不动。生产时，坯料放在2块冲模之间，当上下模合拢时，冲压工序就完成了。冲压加工 的生产率很高，并可制造形状复杂而且精度较高的零件。
4、焊接：焊接是将两片金属部分加热或同时加热、加压而接合在一起的加工方法。在汽车车身制造中运用最 广的是点焊。点焊适于焊接薄钢板,
mk4 ghd，操作时，2个电极向2块钢板加压力使之贴合并同时使贴合点通电流加热熔化，从而坚固接合。2块车身零件焊 接时，其边沿每隔50—100甽焊接一个点，使2零件构成不持续的多点衔接。焊好全部轿车车身，通常需要上 千个焊点。焊点的强度要求很高，每个焊点可承受5kN的拉力，甚至将钢板撕裂，仍不能将焊点部 位分别。
5、金属切削加工：金属切削加工是用刀具将金属毛坯逐层切削；使工件得到所需要的形状、尺寸和表面毛糙 度的加工方法。金属切削加工包括钳工和机械加工两种方法，钳工是工人用手工工具进行切削的加工方法，操作机 动便利，在装配和修理中广泛利用。机械加工是借助于机床来实现切削的，包括：车、刨、铣、钻和 磨等方法。
6、热处理：热处理是将固态的钢重新加热、保温或冷却而改变其组织构造，以满意整机的应用请求或工艺要 求的方法。加热温度的高下、保温时间的是非、冷却速度的快慢，可使钢发生不同的组织变更。热处理工艺包含退 火、正火、淬火和回火等。退火是将钢件加热，保温必定时光，随后连同炉子—起迟缓冷却，以取得较细而平均的 组织，下降硬度，以利于切削加工。正火是将钢件加热，保温后从炉中掏出，随后在空气中冷却，适于对低碳钢进 行细化处置。淬火是将钢件加热，保温后在水中或在油中疾速冷却，以提高硬度。回火通常是淬火的后续工序，将 淬火后的钢件从新加热，保温后冷却，使组织稳固，打消脆性。有不少汽车零件，既要保存心部的韧性，又要转变 名义的组织以进步硬度，就须要采用表面高频淬火或渗碳、氰化等热处理工艺。
7、装配：装配是按一定的要求，用联接零件(螺栓、螺母、销或卡扣等)把各种零件互相联接和组合成部件 ，再把各种部件彼此联接和组合成整车。在汽车的总装配线上，汽车跟着传递链挪动至各个工位并逐渐装成，四处 还有输送悬链把发动机总成、驾驶室总成、车轮总成等源源一直地从各个车间输送到总装配线上的相应工位。在传 送链的起始地位首先放上车架(底朝天)，而后将后桥总成(包括钢板弹簧和轮毂)和前桥总成(包括钢板弹簧、 转向节和轮毂)安装到车架上，继而将车架翻过来以便安装转向器、贮气筒和制动管路、油箱及油管 、电线以及车
轮等，最后安装发动机总成(包括离合器、变速器和中心制动器)，接上传动轴,再安装驾驶室和车前板制件 等。至此，汽车就可以驶下装配线。
二、宝马汽车的设计
宝马汽车公司以汽车的高质量、高性能和高技术为追求目标，在各个方面尽量做到不断改进，在设计方面也是 下了很大的工夫，使得生产出的车不仅知足不同人群的功效需要，更是将车子设计更为舒服与雅观。
下面的图片为宝马3系的一些设计【3】：
宝马3系后扰流板 宝马3系V式轮毂188
宝马3系空气能源学部件 宝马3系真皮活动型方向盘（镀铬玄色高光）
三、宝马汽车的销售
宝马作为世界级名车，凭借进步的装备，过硬的技术，富丽的外观，始终受到花费者的青眼，并且一直坚持着 良好的发展势头。在2009年宝马3系的表示异样抢眼，单月销量超过前十个月，宝马团体较去年同期增长15 .7％。宝马1系也在中国大陆持续强劲增加．共向客户交付71952辆BMW和MlNI品牌汽车．同比增长 36.7％。其中，BMW品牌增长37.1％，达68610辆。MINI品牌同比增长28．9％，达334 2辆。其中，10月份单月，共有9558辆BMW和MINI汽车交付客户．较去年同期增长8.1％．再次刷 新单月销售纪录。据统计，1至10月．销售主力车型BMW3系和5系共售出38937辆．其中包括3629 9辆国产车型。10月份，博得市场的广泛认可．前10个月共交付客户2116辆汽车，2008年同期程度的 三倍。总体剖析，2009年前十个月，在包括中国大陆、香港、台湾和澳门市场的大中华区，宝马集团共交付B MW和MINI汽车77679辆，同比增长2 8 ．6 ％。【4】
宝马3系之中的3款报价【5】： 网友对宝马华晨新3系的评分【6】：
只管当初北美市场经营仍然处于危险中，但高效动力打算的推行和对新兴市场的开拓，给予了宝马发展信念。 宝马不仅要实现了2007年的所有许诺，更向2012年实现180万辆的既定目标稳步前进。”宝马将将来的 竞争上风，押宝在全新节能环保的驱动体系，盼望可能在节能减排的同时，将一贯保持的驾驶乐趣绝不让步地保留 下来。宝马不断地翻新，致力于生产合乎时代，合适人群的汽车，不仅获得了宏大的利润收入，更是播种了在消费 者心目中的良好企业形象。
【参考文献】
1、《汽车工艺与材料》2009年11期 国内统一刊号：CN 22-1187/U 起止页码：40-40
《汽车产业研讨》2009年 12期 国内同一刊号：CN 22-1231/U 起止页码：20-21
《时期汽车》2009年 12期 国内统一刊号：CN 42-1738/TH 起止页码：46-46
《中国新技术新产品》2010年 1期 国内统一刊号：CN 11-5601/T 起止页码：193-193
2、流程图：http://iexfl.blog.163.com/blog/static/311930162009 9910622605/ 3、形状设计：http://piclib.pcauto.com.cn/cars/s1264/?frame 4、《汽车与保险》2009年12期 国内统一刊号：CN 11-3680/U 起止页码：51-51
5、汽车报价：http://auto.sohu.com/s2005/newbmw3.shtml 6、网友评分：http://price.pcauto.com.cn/serial.jsp?sid=1264
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